Amazon Prime Video Volo/Rischio è il secondo documentario di rimozione del 2022 di Boeing, un tempo grande produttore di compagnie aeree ora caduto in disgrazia, la cui negligenza e avidità hanno provocato due incidenti aerei che hanno ucciso un totale di 346 persone. Il film è la risposta di Amazon a quella di Netflix Caduta: il caso contro Boeing , entrambi usano le famiglie, i giornalisti e gli esperti delle vittime per raccontare una storia di avidità aziendale e corruzione, una storia che è terribile e furiosa, indipendentemente da chi la sta raccontando.
VOLO/RISCHIO : TRASMETTILO O SALTA?
Il succo: 'Il mondo ha davvero perso il miglior tipo di persone su quel volo', afferma Zipporah Kuria, un londinese il cui padre è morto quando il volo Ethiopian Airlines 302 si è schiantato a marzo 2019. Cinque mesi prima, il volo Lion Air 610 si è schiantato nel Mar di Giava vicino all'Indonesia . E due mesi prima Quello , Ed Pierson ha avvertito i suoi capi alla Boeing che tali disastri sarebbero accaduti. Pierson era un manager che sovrintendeva alla produzione del 737 MAX, un nuovo aereo passeggeri commerciale molto richiesto. Così in alto, Boeing ha iniziato a tagliare gli angoli, mantenendo la catena di montaggio in movimento, le compagnie aeree felici e il flusso di denaro. Ciò andava contro la reputazione dell'azienda: Boeing era nota per il suo 'eccellente record di sicurezza' e 'notevole affidabilità'.
Allora, cos'è successo? Capitalismo. La compagnia europea Airbus era la sua unica concorrenza. E gli esperti hanno visto scivolare la supervisione e l'impegno per l'eccellenza dopo che Boeing si è fusa con la società aerospaziale McDonnell Douglas nel 1997. Pierson ha denunciato e ha assunto un avvocato. Incontriamo Justin Green, un ex pilota sopravvissuto a un incidente in elicottero e a un aereo di linea commerciale che si è spezzato a metà subito dopo l'atterraggio, è un avvocato civile che rappresenta Kuria e altre famiglie delle vittime degli incidenti del 737 MAX. Sa che i soldi non cureranno il loro dolore, ma è così che la legge impone responsabilità e risarcimento. Si assicura che i suoi clienti si presentino alle udienze e ai raduni con poster con ritratti ravvicinati dei loro cari perduti, per controbilanciare il tentativo di Boeing di rendere le vittime come righe su fogli di calcolo. “Non permetti alle persone di diventare numeri. Puoi renderli di nuovo persone', dice Green.
Incontriamo anche Dominic Gates, il giornalista aerospaziale del Seattle Times che ha raccontato storie sulla disgrazia di Boeing: una fonte lo chiama; Gates usa un telefono antifurto e l'auto di qualcun altro per incontrare la fonte; il volto della fonte è sfocato. Sembra che Boeing non sia al di sopra delle intimidazioni e delle ritorsioni contro gli informatori. A proposito, trascorriamo del tempo con Pierson e sua moglie, Michelle, che gli tiene stretta la mano e ha costantemente un'espressione preoccupata. Testimonia alle udienze del Congresso mentre le autorità indagano sugli incidenti; si arrabbia e si frustra quando scopre che la Boeing è a letto con la Federal Aviation Administration, l'entità governativa che dovrebbe supervisionare la sicurezza. Hanno collaborato per far affondare l'addestramento necessario che avrebbe potuto prevenire gli incidenti. All'inizio, Boeing ha incolpato i piloti, poi hanno fatto affondare il loro CEO (che ha camminato con un licenziamento di 62 milioni di dollari), e poi, quando la documentazione e le prove sono diventate più schiaccianti, hanno buttato soldi e spalato i discorsi aziendali su quella che vedevano essere la situazione: un problema di pubbliche relazioni.
Quali film ti ricorderà?: Di quanti documentari del Fyre Festival abbiamo bisogno? O i documenti di Woodstock '99? Immagino che fintanto che sono un forte giornalismo, non ne abbiamo mai abbastanza. Inoltre, ci sono alcuni parallelismi tra Volo/Rischio e un altro recente documentario con protagonista un avvocato civile, Civile: Ben Crump .
Performance da vedere: Il tuo cuore soffre per le famiglie dei morti. Kuria condivide apertamente il suo dolore e la sua tragedia, con grazia e giusta dignità.
Dialogo memorabile: Questa è una frase famosa che potresti aver sentito nelle notizie. Mark Forkner, capo pilota tecnico di Boeing, ha convinto le compagnie aeree che non avevano bisogno di spendere soldi per addestrare i piloti a pilotare il 737 MAX: 'Ho appena ingannato (sic) mente jedi (sic) questi sciocchi', ha scritto in un e-mail.
Sesso e pelle: Nessuno.
La nostra presa: Alcuni lo hanno fatto notare Caduta era un resoconto unilaterale della storia, e lo stesso vale Volo/Rischio , ma siamo realisti: Boeing non collaborerà con nessuno che ascolti informatori che dicono la verità e familiari traumatizzati delle vittime. Le prove sono in bianco e nero; La mancanza di partecipazione di Boeing è schiacciante. Hanno pagato un risarcimento di 2,5 miliardi di dollari, sono sfuggiti al procedimento penale, hanno fatto il cane e il pony con la FAA e hanno rimesso in servizio il 737 MAX.
La narrativa Volo/Rischio i regali sono nitidi e avvincenti. I registi Karim Amer e Omar Mullick enfatizzano i filmati in stile vero sopra le solite teste parlanti e clip di notiziari TV e utilizzano animazioni renderizzate in modo pulito per spiegare i componenti tecnici dei guasti software e hardware del 737 MAX. Inoltre, intrecciano in modo intelligente le componenti emotive della storia in modo che il loro ritratto incriminante della corruzione aziendale non sia troppo freddo e analitico: tali storie hanno inevitabilmente volti umani, che hanno bisogno e meritano di essere visti. Mostrano anche Kuria e Pierson che viaggiano per le udienze - in aereo. E il sottotesto è chiaro e terrificante: quanto siamo al sicuro?
Il film sforna indignazione e disillusione, e la triste verità è che non c'è molto da sperare qui: una società riceve uno schiaffo sul polso mentre le piccole persone continuano a soffrire per la loro perdita. Il film parla dell'erosione della fiducia del pubblico nelle istituzioni del e all'interno del capitalismo. 'Questa è una storia molto americana perché è la cultura aziendale alla base di ciò che non va', afferma Gates. E il film è abbastanza saggio da non offrire alcuna risposta concisa.
La nostra chiamata: TRASMETTILO IN Streaming. Forse Volo/Rischio è ridondante (non ho visto Caduta ), ma finché film come questo sono legati alla verità giornalistica, vale la pena guardarli.
John Serba è uno scrittore e critico cinematografico freelance con sede a Grand Rapids, nel Michigan. Leggi di più del suo lavoro su johnserbaatlarge.com .